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汽车电动化浪潮已至,比亚迪已成电动车行业的头部玩家

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发表于 2019-4-23 17:26:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
比亚迪在汽车领域十几年来的发展轨迹,可以说是中国乃至全球汽车产业变革的缩影。当年(2003年)比亚迪进军汽车产业时就面临很大压力:外界都质疑他“一家电池厂商,怎么有胆量做汽车?”半路出家去造车,所以并没有人看好。这样的“疯狂”也引来了摩根等国际大行强烈质疑,称比亚迪偏离主业、风险大、价格过高等,这导致比亚迪股价直接“腰斩”;外界媒体更是定论,比亚迪造车是无知者无畏的、不知深浅的大冒进?????
不过后来经历了316车型、F3DM,再到现今E-SEED GT概念车、王朝系列、e系列等,比亚迪不论从产品矩阵、外形设计还是性能上,都已经实现了转型升级。事实证明,当年的坚持是对的。今天,汽车电动化的浪潮已至,比亚迪俨然已成为电动车行业的头部玩家。


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发表于 2019-4-23 19:02:09 | 显示全部楼层
之前的苦对比现在的甜,值了
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发表于 2019-4-23 20:35:19 | 显示全部楼层
实话比亚迪现在的车型确实越来越国际范儿
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发表于 2019-4-23 22:57:23 | 显示全部楼层
2003年就宣布进军汽车产业的啊,比亚迪做汽车都好多年了
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发表于 2019-4-24 01:44:11 | 显示全部楼层
现在新能源车整体发展很好,未来前景也可以
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发表于 2019-4-24 06:01:51 | 显示全部楼层
听说比亚迪预估未来三年其新能源占比将达到达80%-90%
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发表于 2019-4-24 07:50:31 | 显示全部楼层
国内新能源车感觉就比亚迪做得好点
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发表于 2019-4-24 10:50:23 | 显示全部楼层
就是因为王传福当年一直坚持做电动车,现在比亚迪才这么牛
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发表于 2019-4-24 14:33:34 | 显示全部楼层
先发优势,佩服比亚迪的坚持
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发表于 2019-4-24 15:55:50 | 显示全部楼层
王传福还是不错,带比亚迪走到今天算厉害的
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