有动力还有舒适性，锐界L比途昂更值得下手

悔之晚矣书

今天试驾了锐界(参数|询价)L，来论坛和大家聊聊我的一些试驾感受。首先，相对于锐界L 5米的车长来说，它开起来的表现并没有我想象中的笨重感，转向精准、车身响应快、悬架的支撑也很到位，操控还是非常跟手的。其次底盘韧性十足，过一些沟坎坑洼，悬架的减震效果很好，加上厚实的座椅，整体乘坐舒适性非常给力，有一定的高级感。
在试驾锐界L之前，我去看过大众的途昂(参数|询价)，试驾之后觉得途昂的底盘更软，车身更重，快速并线的时候车身姿态没那么平稳，而且途昂2.0T的高功率版只有220匹马力，加速没有2.0T的锐界L那么轻盈，毕竟锐界L的马力达到了252匹，光看数据就知道锐界L的动力要比途昂强，后段加速明显能感受到锐界L跑的更快，动力更充沛。
此外锐界L的性价比是真高，燃油版的顶配不到28万，配置上已经非常丰富了，和途昂37.5万的2.0T顶配旗鼓相当，第二排座椅甚至还多了通风功能，但锐界L在价格上省了10万，这么一看还是锐界L更值得入手。

　　论车身尺寸，锐界L在中型SUV中算是很大的。还有大量的黑色元素，外形非常有运动感。

　　双色的车身、前后漂亮的灯组、充满侵略性的保险杠设计和悬浮式车顶，细节非常漂亮。

　　近乎铺满整个中控台的屏幕，科技感很强，我简单地试了下车机，反应速度非常快。

　　L2级智能驾驶辅助系统，软件调校算是很成熟的，跟车行驶表现非常智能。

　　车内大量皮革的包覆，还有精致的缝线，非常上档次。

　　打孔皮的座椅，前两排都有电动调节和加热、通风功能，现在这个天气，配合空调同时开启，那感觉太凉爽了。

车顶的全景天窗一直延伸到后排座椅上方，打开遮阳帘之后空间感进一步增强。当然，锐界L本身的空间就很宽敞，我173cm的身高坐进第三排照样无压力，非常宽松。
试驾完锐界L，我原本对途昂的兴趣几乎消失殆尽。虽说锐界L只是一辆中型SUV，但巨大的尺寸带来的宽敞空间并不比途昂差，还有实惠的价格、丰富的配置，动力性能也要更强，性价比太高了，考虑7座SUV的车友们一定要去看看锐界L，这么一辆实用又有高品质的SUV真的是值得关注。