价格极具诱惑力，大7座SUV锐界L很全面

不科研部有

今天逛车市的时候偶然发现了锐界(参数|询价)L，没想到新款也出了混动，而且价格还很给力，24.98万起就能买到混动版本。相比我之前看的理想L8，锐界L在有着巨大价格优势的同时，依然有着科技感十足的大屏设计、丰富的智能驾驶辅助配置，超高的性价比瞬间让我心动不已。
作为一款中型SUV，锐界L经过加长，车身长度来到了5米，在空间上有足够优秀的表现。从我看车时乘坐的感受来说，锐界L的座椅设计感觉更人性化，贴合性和包裹性都要比L8的更好，坐着更舒服。我还特意对比了这两车的配置，29.98万的锐界L混动版在配置上和33.98万的L8没有明显差距，但价格却是实打实的少了4万，而且 2/2/3的座椅布局，在实用性上相比L8要更胜一筹，座位数更多，保障第二排乘坐舒适性的同时，还能应付更多的用车情况。

　　我去看车时，店里展车摆的是一辆指导价26.98万的版本。其实以我对配置的要求来说，这个版本就已经够用了。

　　外观上，锐界L用了新能源车惯用的电动车门把手，设计非常有科技感，对比L8，锐界L还有双色的车身喷涂和悬浮式的车顶，造型更有特色。

展车内饰是黑白配色，我看了挺喜欢的，整体的档次感一下就上来了。加上门把蒙皮和座椅上的纹理，细节非常精致。

　　动力方面，锐界L用了一台2.0T的发动机和电机的搭配，据销售说，百公里加速仅7.1秒，的确是挺强的，虽然没有理想L8的纯电模式，但锐界L混动模式下油耗只要6L多，相比L8混动模式近8L的综合油耗表现，在加油跑的情况下要更加经济。如果是家里有充电桩、充电方便的话，那L8可能更适合。但对于我这种不喜欢充电的人来说，还是锐界L用着方便，油耗也低。

不同版本的锐界L有不同的座椅布局，展车上摆的是2/3/2的座椅布局，我试了下，空间挺宽敞的。对我173cm的身高来说，把座椅调到一个相对靠前的位置，腿部空间还能保持2拳左右。这时候我再坐进第三排，腿部空间剩余也有1拳多点，剩余活动空间还挺充足。相比之下，我去试L8的时候就感觉那车空间偏小，第三排坐进去有些憋屈。
看完锐界L，我想它大概率会是我最终的选择。既实用，又有新能源车的科技感以及丰富的智能驾驶配置，综合表现非常全面。最主要是它的价格特别有诱惑力，性价比超高，感兴趣的车友可以去店里试试，试玩后你就会知道什么叫高性价比7座混动SUV了。