最满意动力和操控表现，无所不能的全新探险者

亲亲小兔588

据我观察身边的亲戚朋友，只要在条件允许的前提下，有孩子以后基本都换了SUV，当然我没也例外，表哥家五月份刚提了台途锐2.0T锐尚版，我七月份又提了这台全新探险者四驱ST-Line。

夏天一起开车出去露营玩儿了几次，我们俩也互相换车开过，虽然表哥这途锐落地快60万了，比我42万落地的全新探险者贵了十几万，但说实话动力还真的比不过。途锐的2.0T在同排量里算是马力很大了，可是跟全新探险者的2.3T还是有差距，尤其是大脚油门急加速或者爬坡的时候能感觉到2.3T的低扭更足，转速攀升更快，加速感更猛，而且全新探险者是纵置后驱平台，激烈驾驶也很好操控，转弯半径感觉比途锐还小一些，驾驶很灵活。空间这一块就更不用说，探险者比途锐可大多了，三围尺寸全面超越，还多了第三排座椅，家用妥妥很给力。

别看途锐2.0T锐尚比全新探险者四驱ST-Line贵那么多，像ACC和车道保持、自适应远近光灯和方向盘加热、前排座椅通风、**还有二排座椅加热和主驾驶座椅记忆这些功能可都是全新探险者有而途锐没有的，所以我觉得自己这车买的还真的是挺值的。

平时除了在市区开，郊外乡下其实我也都没少去，全新探险者底盘高还有四驱，通过性妥妥的可以各种路况随便干，跑山爬坡都相当硬核。

全新探险者全系都用的2.3T发动机配10AT变速箱，276匹最大马力在加速的时候那是相当有底气，10AT变速箱的换挡动作也基本察觉不到，档位够多的好处就是无论在多少时速都能匹配到最合适的转速，不需要一直高转巡航，噪音低还省油。

用了很多皮子和翻毛皮的内饰豪华感还是很足的，抬头显示、手机无线充电这些实用的小功能也都一应俱全。

座椅的支撑性很好，激烈驾驶能把身体牢牢固定住，前排通风、加热和**都齐了，主驾驶还能存三组位置记忆，我和媳妇换着开存好就不用每次都调了。

因为我买的是6座版，所以第二排是两个独立座椅，能电动调节还带扶手，从中间的过道进第三排很方便。

我觉得这个价位能买到一台各方面都能兼顾到，动力和操控对于我这个驾驶者来说很满意，空间和配置又能给家人幸福感的车，是一件很满足的事。