空间大动力强，锐界L混动七座豪华已拿下

浪春好耍

等了接近两周时间，我的锐界L终于提到了，还能说什么呢，当然是超级开心！今天马不停蹄来坛子里mark一下，记录一下这个激动人心的时刻。 我选的是混动两驱七座豪华型，墨宇蓝，昨天才把车提回来，这两天一直在摸索和适应当中。最大的感受就是动力说一不二、有求必应，车里空间大，座椅舒适，不管是开车还是坐车都很给力。还好我坚持选择了锐界L混动，当然其实有考虑过理想L8，不过试驾之后我觉得锐界L混动版动力也不错，平时开车完全够用了，尽管理想L8起步快上那么一点但显得不是那么突出了。锐界L是油电混动，不需要充电，长途自驾油耗优势和续航优势更明显。理想L8虽然在满油满电的情况下还不错，不过我听不少车主说，跑长途容易出现亏电的情况，在电量较低的时候或者长时间高功率输出后动力多多少少会有衰减，同时油耗还很高。再加上我对绿牌没有刚需，觉得锐界L混动适合我一些。 现在车子才开了小几十公里，昨天提车回家的路上拍了几张照片，大家凑合着看。 提到车之后忽然发现锐界L比我试驾的时候似乎还要长还要大一些，现在我倒车不是很熟悉，还得看倒车影像辅助一下。不过锐界L开起来顺手，转弯比较灵活，操控起来好上手，估计再开几天我就会渐渐熟悉起来了。 隐藏式门把手 这个尾灯简直了，酷啊！ 才提车出来的时候忘了加油，快到家的时候才发现油表早就见底了，吓得我赶紧找最近的加油站，92加满赶紧回一波血。 这车开起来动力很爽，有电机还是不一样，起步的时候一点没有迟滞的感觉，电机解决了发动机涡轮介入之前的“真空期”，很轻盈的感觉，时速在40之前主要是电机在出力，我觉得很大程度上和开电车有点相似。还有能量回收，高级！ 锐界L座椅比较宽，像我这种个子胖一点坐起来不觉得难受，坐垫还比较长，腿弯这里填得满满的，比很多车都要厚道。 这是在车后排附近拍的照片，看看这空间，看看这轴距，空间无敌了，请问还有谁？ 回家途中我自己专门坐到后排去体验了一下，我感觉不错，家里人坐起来那更没问题了，绝对宽敞。值得表扬的是坐垫厚，我对比过有的车坐垫薄而且短，试驾的时候多坐一会就觉得像是在坐小板凳。在锐界L混动车上就没有这样的感受，反而很舒适，坐姿舒坦而且腿脚很自由，后排的空间和舒适性都OK。 才提车没几天，对这台锐界L充满了各种好奇，感觉一切都还很新鲜。不过经过这几天的相处，实事求是的说动力、空间和舒适性确实不错，对得起这个价。至于后期的表现如何我还在观察中，等里程数到了3000公里再来mark一下。