驾驶灵活自如，家用SUV也能有卓越操控

浪春好耍

因为23年工作一直很忙，换车的想法一直都只停留在想法的层面，眼下春节临近，一年的工作终于收尾告一段落，这才把锐界L 2.0T七座至尊型提回来，可以开着新车过年了。 其实最开始想换车我是想换途昂的，380四驱豪华版的途昂落地价跟锐界L 2,0T七座至尊型差不多都是不到31万，但只试驾过一次途昂就把他给pass了。因为我个人对于车子动力要求还是挺高的，380途昂那不到200匹的2.0T开着属实不爽，而锐界L的大马力发动机提速就快多了，后段爆发力强的不是一点半点，而且途昂稍微快一点速度转弯车身就比较晃，不像锐界L的悬挂支撑那么好，我个人更喜欢锐界L这种偏扎实的操控感。再加上同样的价格锐界L 2.0T七座至尊型的配置也比途昂380TSI四驱豪华版高很多，一二排座椅都可以电动调节，都有座椅通风和加热，并且二排还是独立座椅设计，多了电动腿托和能给手机无线充电的扶手，无论怎么比较都是选锐界L更划算。 对于这个级别的车来说，我觉得高功率2.0T+8AT可以算得上黄金动力组合了，保证动力强劲的同时平顺度也不错，油门轻轻一踩车子的起步响应就很快，后段没有明显衰减并且8AT变速箱在急加速的时候能连续降档，动力衔接很平顺的同时换挡速度也非常快。 虽然车子长度5米整，算是很大只的，但开起来我觉得操控完全没有受到车身尺寸的影响，市区里转弯、停车都很轻巧。 上车把车门一关，即使是很嘈杂的闹市区也能感觉到世界瞬间安静下来，坐着很柔软很宽大的座椅，摸着到处都是皮质包裹的内饰，这份满足感只有体验过才知道。 锐界L配置给的很多，还都不是噱头，像一二排座椅通风和加热确实是夏天透气冬天暖和，二排座椅还是独立调节的设计，再加上7座大空间，家用肯定没毛病。 我觉得在这个价位目前能买到的车型里，锐界L是各方面都很出色的一个选择，不管你是对动力和操控有要求，还是需要大空间，又或是配置控，它通通能满足。