新蒙一万公里小结：空间大、动力强，欧耶~

浪春好耍

爱车镇楼！下面这台就是我的座驾--新蒙2.0T至尊型，特意选的黑白双色车身。买车大半年了，今天来坛子里瞎逛，顺便给大家唠唠我手上这台新蒙。 当初选车的时候我犹豫过要不要买凯美瑞，“日系三杰”嘛，选车的时候很自然地就想到了它。不过反复对比、再三纠结过后，最后我买的是福特新蒙，原因主要有以下三点： 第一、新蒙空间大，轴距两米九五，满载五个人轻松加愉快，坐在后排很宽敞，妥妥的B+级待遇。凯美瑞轴距是两米八三，空间倒也挺宽敞的，只是后排空间和后备厢空间相对来说小了一点点。家用为主，我当然更愿意选空间大一丢丢的新蒙，一寸长一寸强嘛。 第二、凯美瑞我当时试的是2.5L豪华版，动力还行，好歹也是2.5L排量的发动机，发动机功率152kW，最大扭矩244Nm，车开起来很平顺，家用代步完全OK。凯美瑞加速相对平稳一些，大动率输出的时候发动机转速起码要拉到3000-4000转才有劲儿，急性子的人来开会有点捉急。福特新蒙是2.0T涡轮增压发机，最大功率175kW，最大扭矩376Nm，现在23款的动力又加强了，功率和扭矩都要大一点，急加速的话马上就有反应，动力比较足。我试过很多次，发现新蒙速度即便是超过了80km/h，继续踩油门还有很强的动力，只要舍得踩它就还能窜一窜。最近我听说24款凯美瑞要上市了，我看新车推出了2.0L+CVT车型，动力参数和老款区别不大，2.5L目前只申报了混动版。说句公道话，涡轮增压发动机才是主流呀，相信这也是很多车主的真实感受！ 第三、凯美瑞适合城市代步，悬架偏软，舒适性港港的，就是带速过弯的时候车身晃动会明显一点。新蒙对路面的颠簸过滤得还不错，悬架比较有韧性，舒适性和驾驶乐趣都兼顾到了。大家都知道美系车底盘比较“厚重”，个人认为哈，自带三分高级感。 除了空间和动力，新蒙的外观也是我选择它的原因之一。车头、侧面和车尾都很酷，一看就很有个性，这个3D鳞甲格栅是不是特有科技感？ 车灯造型犀利，这个很戳我，第一眼就爱上了。 双色车身真心帅气，黑色车顶视觉效果也不错，远看就像敞篷跑车一样，哈哈！ 尾灯和Mustang的尾灯有点像，超跑的气质必须拉满。 新蒙方向盘跟手，阻尼刚刚好，我平时开它就和开一辆紧凑级车一样灵活，完全没有大车体型大的负担，像遇到窄路要会车或者倒车入库的时候心理完全不虚，原地调头经常是单手操作，也就是打一把方向盘的事。 方向盘上的按键有点多，左边主要是自适应巡航，右边是控制多媒体，习惯了以后操作起来就很方便了。手感一般般，算是一点小缺点吧，我倒不是很在意，直接略过。 至尊型的内饰是红色+黑色，有点撞色的感觉，看起来沉稳大气，我比较喜欢这种feel。虽然不是豪车，但是车里的气氛逼格满满，该有的小调调小情怀一样不少。 座椅是皮和翻毛皮混搭的，我觉得比一般的材料好一些，坐在座椅不打滑，手感也不错。座椅上有很多红色缝线，看这走线工工整整的，做工必须表扬！ 我们家五口人，爸妈和小孩在后排一点不压抑。去年提车后我带着一家人去自驾游，来回一共跑了1000公里，坐副驾和后排的人全部在座椅上葛优躺，全程轻松自在，分分钟入睡。新蒙的空间和座椅舒适性嘛，我觉得都不错！ 我的新蒙已经开了一万公里，常规保养做了两次，现在车况还不错。能最终入手新蒙是明智的，入坑不悔！