4000公里总结，新蒙混动真的可以让我夸很久

不科研部有

本人95后上班族，小康没有很富裕，所以买车的时候目标锁定在20万左右的车型，考虑到后期用车成本还有空间问题，看了好几辆车后最后选择了新蒙混动版。提车至今开了四千公里，提高出行效率的同时还没有养车负担，整体表现相当不错。 竹影绿的颜色相当个性，而且它在阳光下看是绿色的，在阴影下看又是黑色的，花一次钱买两个车身颜色，值了！ 入手新蒙混动之前其实我是想买雅阁插混尊贵版的，可电可油空间还大，是我的理想型。但是在看车的时候又发现了新蒙混动，没想到这车不用充电，百公里油耗低至3.81L，这个油耗对于一辆1.5T车型来说已经够低了。而且新蒙混动1.5T的动力也很强劲，190匹马力在超车的时候还是很轻松的。其实雅阁插混的油电混合油耗就1个多，但前提是家里能安桩，我家没安桩条件，拿纯油跑的话，工况油耗值都得接近五个，不划算。相比下来新蒙混动不用充电更为省事一些，因此在跟家里人商量之后入手了这辆新蒙混动ST-Line。 新蒙混动的空间在同级别中也是比较大的，轴距直接达到了2945mm，我180cm的个头坐在后排都能跷二郎腿，更别说家里人坐在里面了，孩子还有父母三个人一起坐在后排那也是宽松自在。后备箱的深度也很不错，过年回老家放了两个大行李箱加好几箱酒和礼品都绰绰有余。不过，我觉得雅阁混动2830mm的轴距也不差了，就三个人用的话，绰绰有余。 好多人都很好奇新蒙混动的油耗，开了这四千公里，油耗基本稳定住了，我来跟大家说一下。目前市区行驶百公里油耗在4个左右浮动，吃的还是92粗粮。之所以新蒙混动能这么省油，主要还是因为它的混动系统能让发动机一直维持在比较经济的工作区间，60码之前基本都是用电，需要动力的时候才烧油，而且电机和发动机之前的切换很自然，完全无感，通勤路上不管怎么堵车，低头看一眼百公里不到4个的油耗也没有什么焦虑了。 储物空间上新蒙混动也是挺给力的，前后排都有杯架，而且两边门板上也能放置矿泉水或者雨伞等常用东西。         别看新蒙混动是1.5T发动机，它的动力也是很可以的，急加速的情况下转速可以快速攀升达到我想要的速度，然后迅速超车，驾驭起来很轻松。 我个人觉得选择新蒙混动是个幸福省心的举动，有动力有空间还有低油耗，绝对是代步的好车。