雅阁插混不错，但新蒙混动更适合我

悔之晚矣书

家里有辆SUV，排量不大，油耗倒不小。SUV开腻了，今年打算换一台轿车，要求是空间大、油耗低，更侧重于家用。前段时间我了解过雅阁的新能源，就是插电混动那款，价格有点小贵，不过最近优惠挺大的，咬咬牙拿个低配没问题。
昨天抽空去了4S店看车，雅阁插混外观还行，动力不错，就是空间一般般，而且底盘有点硬，减震不算高级。在我的印象中，这个级别的中级车空间应该更大一点，底盘应该更游刃有余才对。刚出门发现隔壁就是福特4S店，我看到门口有一辆新蒙2.0T混动（运动版），挺帅的，颜色还很炫，听销售说加速5秒级，综合油耗才5.99L，能跑又能省。我的预算想要拿下新蒙2.0T混动不现实，新蒙的1.5T混动倒是可以看一看。新蒙1.5T混动我之前在网上也有了解过，综合油耗只要4.5L左右，市区油耗更是只要3L多。现在油价一直居高不下，其他的先不说，光看这个油耗就很诱人，于是进店逛了逛。先说我对这款车的整体感受：新蒙1.5T混动颜值高，而且比雅阁插混空间大，开起来底盘更有质感，非常适合家用代步，这个月还可以享受“6•18”活动价格，综合来看是个不错的下手机会。



新蒙外观大气，车头两边的分体式大灯组还有鳞甲格栅，这些特征可以让人一眼就记住。相比之下，雅阁就显得比较普通了，没有什么记忆点。不得不说，有些车越改越经典，有些车越改越拉胯，你不得不服。


看参数新蒙的车身没那么长，长度不如雅阁，但它的轴距有两米九四，比雅阁长了十多公分，车身比例看起来更协调一些。加上有大溜背和小鸭尾，其实看起来更有中级车的范儿，尤其是有点轿跑的味道，比雅阁年轻。




这尾灯奈斯啊，辨识度+1。


假排气，并没有双边4尾排，多少是缺了点什么，实属不应该啊！







新蒙转向比较轻，而且指向准，很跟手。尽管雅阁的方向盘手感也不重，但是手感没那么细腻，旷量大了点，转弯就感觉得出来。新蒙还有一个特点，那就是底盘非常稳，不像雅阁那样傻硬，车身的跳动感不大，脚上和方向盘上也没有多余的震动传出来。新蒙转弯的时候侧倾感也不明显，试驾的时候每次过弯都非常平稳，有这个级别该有的高级感。试驾完之后我没有刻意去看新蒙的底盘长什么样子，但我个人分析两款车在底盘用料还有调校上肯定有很大区别，不然不会有这么大的差异。

试驾的时候对这个旋钮挡把不怎么习惯，总想着去挂挂挡，估计多开一阵熟悉了就好了。



前排杯架有个百叶窗，不用的时候可以关起来，内饰会更整洁些，强迫症值得拥有，哈哈哈。





新蒙的轴距在同级应该是首屈一指，车里的空间很大，前后排都宽，尤其是后排。我身高179，坐下来腿部离前排还剩大概两拳半的距离。新蒙后排的地板不是纯平的，但是凸起来的那点不碍事儿，不像雅阁、帕萨特它们那样夸张，所以坐三个人问题不大，腿脚都能自由伸展，这待遇完全不输一些C级车。


后排也有杯架，别说家用，我觉得新蒙用来做商务接待也是够格的。
我觉得新蒙1.5T混动没毛病，空间、动力和操控我觉得都不错。问了一下价格，1元下订可以送2500元+5700元购车补贴，旧车置换有最高1万的置换补贴，分期的话还可以享受0首付0利率，新车综合优惠在两个达不溜以上，买车的压力瞬间小多了。至于选什么配置确实没想好，有点喜欢1.5T混动的顶配，但是预算肯定超了。销售说只要在六月底之前定下来都可以享受这个价格，我打算考虑两天再说。